Le circuit Gilles Villeneuve est un circuit de course automobile à Montréal, Québec. Il est le lieu du Grand Prix Formule Un du Canada. Le circuit a déjà accueilli le Championnat du Monde FIA Sportscar, le Champ Car World Series, la série NASCAR Canadian Tire, l’Xfinity série NASCAR et le Grand-Am Rolex Sport Car Series.

Au début appelée le circuit de l’île Notre-Dame, le circuit a été construit en 1978. Ceci est l’évènement principal du circuit au cours des dernières années. En 1982, il a été rebaptisé en honneur du pilote de Formule Un du Canada Gilles Villeneuve, père de Jacques Villeneuve, suite à sa mort plus tôt dans l’année. Le circuit est situé dans une partie de la ville de Montréal connu sous le Parc Jean-Drapeau.
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Le geo radar est une méthode géophysique pour analyser et ausculter le béton et le sol et s’applique à multitudes d’applications. Il utilise le procédé des radars à impulsions à fréquence relativement faible pour obtenir les informations souhaitées. Les impulsions électromagnétiques sont réfléchies aux surfaces limites où les propriétés d’électriques du matériau se modifient, et sont ensuite détectées par l’antenne réceptrice.
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C’est une question qui nous est posé fréquemment. Alors que le coût d’un système de géoradar peut sembler sans conséquence sur un gros projet, nous croyons fortement que la moitié du travail consiste à savoir et comprendre l’écran de données du géoradar. L’autre moitié est d’être capable de déterminer ce que les données veulent dire et ceci s’acquiert uniquement par l’expérience et l’expertise.
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Le béton est plus qu’un simple matériau de construction. Il raconte une histoire riche qui s’étend sur des millénaires, mêlant ingénierie, art et innovation.
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Si vous investissez du temps et de l’argent pour la détection souterraine en ayant les divers tuyaux et câbles localisés, nous voulons vous fournir la certitude d’obtenir les meilleurs résultats possibles par notre expertise. Peu de gens savent que tirer le meilleur d’une compagnie de détection commence avant même qu’un technicien en localisation arrive sur le chantier.

Pas tous les travaux nécessitent un estimé, mais si vous avez un gros chantier, cela nous aide à avoir une compréhension claire de vos attentes par rapport à nos services, et de ce qui a le plus d’importance à vos yeux. Voici quelques éléments que vous pouvez fournir pour vous assurer d’obtenir l’estimé le plus précis.
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Scan Plus offre les services de détection en utilisant le géoradar et la radio-détection pour une grande variété de clients. Avec un réseau de techniciens capable de servir toutes les grandes villes du QUÉBEC et ses environs.

Scan Plus est équipé pour gérer des projets de toute taille. Aucun travail n’est trop grand, trop petit ou trop loin pour nous! Nous sommes fiers de servir les segments de marché suivants:
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Par temps couvert, Scan Plus est sûr de recevoir des appels de clients concernés, demandant si la pluie ou la neige va retarder notre expertise. La raison est que lorsque les nuages s’intensifient et que la pluie commence à tomber, le marquage au sol ne tient pas trop… Malheureusement, la peinture ne collera pas sur une surface humide, ce qui pourrait retarder les marques de localisation pendant des heures, ou même des jours.

Nous voulons aussi éviter d’endommager notre équipement utilitaire de localisation, ce qui entrainerait encore plus de retard. Dans le cas d’une tempête de tonnerre et d’éclairs, nous cherchons souvent un abri et l’attente peut durer jusqu’à 45 minutes avant le retour au travail de nos techniciens.
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Avez-vous déjà stationné sur une rue ou tout simplement marché sur des lignes en couleur dans la rue ou sur le trottoir et vous vous demandez c’est quoi toutes ces marques?

Nous allons d’abord comprendre ce que chaque couleur représente et quelle est la raison derrière tout cela ….

Les entreprises exploitant des réseaux souterrains ont convenu d’un code de couleur pour identifier le type de réseau enfoui. Chacune des entreprises membres marque ainsi l’endroit précis de son réseau en utilisant la couleur qui y correspond.
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Scan Plus remarque une augmentation de l’utilisation de la détection souterraine par Géoradar sur les bâtiments pour les scans de béton et l’auscultation du béton. L’image technique avec le géoradar est généralement un résultat très réussi qui assure la construction, la coupe, le perçage, le sciage et le forage du béton. afin de minimiser les impacts sur tout projet.

1. On nous demande souvent si le géoradar peut scanner une dalle de béton sur sol. La réponse est oui. Cette question revient souvent pour quelqu’un qui est familié avec la technique du rayon X. Bien que la technique de la radiographie est encore valide de nos jours, il est limité à des dalles suspendues car vous avez besoin d’avoir accès aux 2 côtés de la dalle pour avoir une image contrairement au géoradar qui a juste besoin d’un côté.
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