La cartographie de corrosion est un moyen quantitatif d’inspecter un matériau dont l’oxydation ou l’érosion a réduit son épaisseur. Étant donné qu’un trajet ultrasonique est directement réduit sur une pièce corrodée, un faisceau UT conventionnel peut signaler une épaisseur spécifique à la fois, tandis qu’un balayage de réseau phasé peut produire un réseau d’épaisseurs.
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Lors de l’évaluation de l’intégrité structurelle ou de la rénovation des structures en béton, vous devez connaître les emplacements spécifiques des objets incorporés avant le début du creusement ou du forage. À l’époque, cela posait un défi aux entrepreneurs et aux chefs de projet dans les cas où ils ne pouvaient pas localiser les cartes des services publics des structures afin de savoir où forer et quel objet éviter.
Cependant, avec l’aide de la technologie Géoradar, vous n’avez pas à vous soucier des cartes, et vous n’avez pas non plus à vous soucier de causer des dommages au sous-sol dans les services publics en béton en forant ou en creusant à l’aveugle. Chez Scan Plus Tech, nous aidons les géomètres, les ingénieurs en structure et les chefs de projet à détecter avec précision l’emplacement des objets intégrés ainsi que ceux situés sous terre avant de couper et de creuser le béton pour éviter des dommages inutiles.
Voici un bref aperçu de certaines des solutions que nous avons pour vous:
Il y a plusieurs raisons pour lesquelles vous pourriez être intéressé à localiser les emplacements précis des armatures dans les structures en béton. Il se peut que vous souhaitiez apporter des modifications à une structure ou que vous souhaitiez simplement inspecter la structure pour des raisons de sécurité. Dans la plupart des cas, de telles modifications ou inspections peuvent intervenir des décennies après la construction des structures et il serait difficile de localiser les cartes initiales indiquant les emplacements des renforts. En l’absence de données ou de plans structurels, nous pouvons utiliser la technologie de Géoradar pour détecter avec précision l’emplacement, l’espacement, la profondeur et le calibre des barres d’armature dans une structure en béton.
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Beaucoup de travail est à faire pour alerter le public des conséquences de bris, lorsque les réseaux de télécommunication, de gaz naturel, d’électricité et d’aqueduc sont endommagés lors de travaux d’excavation.
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Lorsque vous avez besoin de savoir ce qui est dans le béton sans le détruire, il y a deux options différentes que vous pouvez utiliser mais une s’avère très efficace…
Comme vous le savez, Il est important de scanner avant de forer, percer ou scier du béton dans un projet de construction ou de réhabilitation.
Deux des méthodes les plus populaires comprennent le géoradar (GPR) et le rayon-x pour ausculter le béton. Les deux ont leurs forces et leurs faiblesses, mais actuellement, vous êtes mieux d’utiliser le géoradar que le rayon-x et voici pourquoi : peu de contraintes pour le technicien, faible coût pour l’auscultation, des conditions de scan plus sûres et moins nocifs que les rayons-x.
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